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◆요약 및 포인트는?

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▶ 광주도시철도 2호선, 저비용 노리고 저심도 공법 택했지만 착공 6년 지나도 불편만 계속된다는 말 나온다네요
▶ 2012년 방식 확정 뒤 재검토만 반복하다 개통은 2027·2030년 이후로 밀리고 시민 피로도만 쌓였다 함
▶ 도로 바로 밑 파는 개착식 탓에 교통혼잡·소음·상가 피해에 암반 변수까 골드몽게임 지 겹쳐 비용이 더 불어났다더라구요
▶ 총사업비가 1.7조에서 3.1조까지 뛰며 시 재정 부담 커졌고, 시장이 직접 도로 개방 약속한 상황이라네요
✅ 포인트: 비용 아끼려다 시간·돈·민원 다 놓친 2호선, 공법 선택이 결국 발목!
박현기자 pls2140@mdilbo.com 기자 admin@slotn 바다이야기고래출현 ara.info