울산시가 지난 2024년 말 시내버스 노선 전면 개편 이후 불편 민원이 이어진 일부 노선을 복원하고 차량 15대를 추가 투입한다. 구영·천상과 동구를 잇는 123번 운행을 재개하고 126번과 743번을 증차하는 등 시민 요구가 많은 노선부터 단계적으로 손질한다. 시는 오는 10월3일부터 시내버스 노선 1단계 개편을 시행한다고 21일 밝혔다. 이번 개편은 지난 2024년 12월 노선 전면 개편 이후 제기된 기존 노선 복원과 배차간격 단축, 출퇴근 시간대 혼잡 완화 요구를 반영한 것이다. 시는 시민 의견과 교통카드 이용자료, 운송사업자의 운행 여건, 노선 간 연계성을 검토하고 대중교통개선위원회 심의를 거쳐 개편안을 마련했다. 지난 7월1일부터 예비차량 6대로 운행을 재개한 126번은 차량 2대를 추가해 모두 8대로 운행한다. 덕하에서 야음·공업탑·태화강역·효문사거리·현대자동차·현대중공업을 거쳐 꽃바위까지 연결하는 노선이다 모바일 바다이야기 공략법 . 증차에 따라 평균 배차간격은 44분에서 33분으로 11분가량 줄어든다. 시민들의 복원 요구가 많았던 123번도 차량 5대로 운행을 재개한다. 천상·구영에서 태화동과 성남동, 학성동, 명촌을 거쳐 현대자동차·현대중공업·방어진까지 운행한다. 743번은 차량을 6대에서 8대로 늘리고 구영지역을 다시 경유하도록 운행경로를 조정한다. 2024년 노선 개편으로 사라진 옛 307번의 주요 기능을 복원하는 것으로, UNIST에서 천상·구영·신복·옥동·삼산·태화강역을 거쳐 명촌까지 연결한다. 직행좌석버스는 혼잡과 입석 문제를 줄이고 정시성을 높이는 방향으로 조정한다. 1154번은 신복교차로와 울산대를 경유하도록 변경해 1224번에 집중된 이용 수요를 분산하고, 1224번은 운행 횟수를 조정한다 모바일손오공릴게임 . 1413번은 기존 태화강역 종。에서 울산대교를 거쳐 꽃바위까지 운행하도록 바뀐다. 천상·구영과 동구 간 이동 편의를 높이고 1421번의 혼잡을 줄이기 위한 조치다. 1115번은 일부 운행경로를 염포로에서 아산로로 변경해 운행거리와 소요시간을 줄인다. 북구지역 학생들이 제안한 '북두칠성 버스 프로젝트'도 일부 반영됐다. 북구12번의 달천 출발시간은 동천고 하교 시간에 맞춰 오후 3시에서 3시30분으로, 오후 4시10분에서 4시30분으로 각각 조정된다. 시는 개편 이후 이용 수요와 운행 상황을 분석해 오는 12월 2단계 노선 개선을 추진한다. 이어 노선체계 개편 용역 결과가 나오는 내년 하반기에는 보다 큰 폭의 노선 개편에 나설 계획이다. 김창현 울산시 교통국장은 "이번 개편만으로 모든 불편을 한 번에 해소하기는 어렵다"며 "시민들이 실제 버스를 이용하며 겪는 불편을 지속적으로 확인해 필요한 노선부터 단계적으로 개선하겠다"고 밝혔다. 어진 일부 노선을